Brasil: retirada do limite de participação para as aéreas!

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A Câmara dos Deputados [29 de junho] aprovou a retirada do limite de participação estrangeira nas companhias aéreas nacionais. Com isso é barrado a previsão de que os atuais 20% passaria para 49%. A aviação brasileira vem acumulando enormes prejuízos e a fraca demanda pelo transporte aéreo local, como as altas tarifas e a recessão que assola os usuários. [Elias Marques, editor MTb 49162SP, de SP * Foto: NOP-Fly/Inflyght Aéreo]

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Azul: preocupada com a demanda nacional!

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A terceira maior companhia aérea do Brasil em número de passageiros – a AZUL, segundo dados em nota do seu presidente Antonoaldo Neves, continua buscando reduzir a capacidade diante da forte demanda e baixa pelas viagens aéreas em sua malha. A empresa vem analisando a procura caindo em todos os níveis, já em quatro anos. A Azul deixou mais oito aviões além dos 20 que cortou desde novembro de 2015, face a acentuada crise econômica brasileira. A atual frota é composta por 123 aeronaves. Desde o ano passado, 17 aviões foram enviados à portuguesa TAP [na qual a Azul é acionista minoritária]. Entre eles havia um Airbus A330, seis aviões turboélice ATR 72-600 e 11 jatos Embraer 190. [Hélio L Oliveira, editor MTb 69429SP, de SP * Foto: NOP-Fly/Inflyght]

Cai a demanda pelo transporte aéreo brasileiro!

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A ANAC Agencia Nacional de Aviação Civil divulgou em nota que a demanda pelo transporte aéreo nacional registrou queda de 8,2% no comparativo com o mesmo mês de 2015. Nisto se acumula a décima queda consecutiva deste importante número, o que mostra a forte retração econômica  e ainda os altos valores das tarifas brasileiras.

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Porém melhorou a taxa de aproveitamento das aeronaves em voos domésticos: o nível registrada é de 78,5% em maio deste ano. Foram transportados 6,9 milhões de passageiros em maio/2016, o que representa uma queda de 9,78% na comparação com o mesmo mês de maio de 2015. [Elias Marques, editor MTb 49162SP, de SP * Fotos: NOP-Fly]