Aumentam pequenos delitos nos principais aeroportos de SP.

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A Secretaria de Segurança Pública do Estado de SP divulgou em nota que aumentou a ação dos ladrões nos aeroportos da esfera paulista, que incluem principalmente o de Congonhas (38,9%: 18 casos para 25) e Cumbica (103 registros de furtos em janeiro de 2012 para 130 em 2013: aumento de 26,2%), respectivamente, da capital e da vizinha metropolitana Guarulhos. Em contrapartida e no diferencial dos fatos negativos, está o aeroporto de Viracopos, de Campinas que apresentou redução de 27% do número de casos policiais: 37 em 2012 para 27 – verificado no mesmo mês de janeiro de 2013. (Por Helio Luiz de Oliveira, editor MTb 69429SP, de SP – Foto: Inflyght Aereo).

PAC-2: ampliações de aeroportos editam novas obras por todo o país!

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Sobre os transportes aéreos, o Governo Federal informou que através do PAC–2 – Programa de Aceleração do Crescimento (Fase 2) utilizou em obras cerca de 472,4 bilhões de reais, segundo dados do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão. Neste relatório de obras inclui 15 obras em aeroportos, entre elas, a ampliação dos terminais de Cuiabá (MT), Guarulhos (SP), Goiânia (GO), Porto Alegre (RS) e Vitória (ES) que de acordo com o Ministério do Planejamento, juntos aumentaram a capacidade em 14 milhões de passageiros transportados por ano. O Governo Federal destaca as concessões dos aeroportos de SP, Brasília e Rio Grande do Norte que devem gerar investimentos de mais de 17 bilhões de reais. (Por Helio Luiz de Oliveira, editor MTb 69429SP, de SP  – Foto: Inflyght Aereo)

Bombardier Aircraft comemora aquisição de aeronaves no Leste Asiático.

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A Yakutia Airlines (Open Joint Stock Company) foi criada em julho de 2002, sendo que em janeiro de 2003 a pequena empresa aérea realizou o primeiro vôo entre a localidade de Yakutsk até Moscovo, na Rússia. Atualmente a Yakutia Airlines é líder de mercado da aviação russa e alcançou um crescimento estável nos principais indicadores de desempenho operacional, transportando no exercicio de 2012 mais de 1.145.630 passageiros em suas 30 aeronaves da frota que operam nas localidades e conexões de Yakutsk, Moscou (Domodedovo) e Krasnodar. Sua rede inclui ainda as rotas na República de Sakha (Yakutia), outras regiões da Rússia e ainda opera em vôos internacionais. A Bombardier Aerospace entregou (3 unidades) para a Yakutia Airlines a aeronave Bombardier Q400 – maior avião turbohélice ocidental concedido para operação na Rússia e na Comunidade de Estados Independentes (CEI). “Estamos orgulhosos com esta importante aquisição. Celebramos assim um marco histórico em nossa companhia” – enfatizou Ivan Prostit, diretor geral da Yakutia Airlines. Para Mike Arcamone, presidente da Bombardier Commercial Aircraft, o executivo ressaltou: “A aeronave Q400 é feita sob medida para operar nas rotas da companhia aérea Yakutia, diversificando ainda mais o serviço de transporte aéreo regional russo, evidenciando para outras empresas o nosso produto”. Equipado com dois motores de nova geração, potência 5071 eixo (shp) PW150A, e capaz de voar a uma velocidade de até 360 nós (667 km/h), o “Q400” pode subir rapidamente à turbulência sem altitudes (avião turbohélice desenvolvido pela mais recente família Bombardier Dash de 8/Q-Series, para operações de curta distância, grande e rápido, silencioso e confortavel para atender entre 70 a 80 passageiros em seus assentos). (Por Jean R Dierckx, correspondente para aInflyght Aereo, de Bruxelas, Bélgica – Foto: Bombardier Commercial Aircraft).

ATR Aircraft: 2012 foi um excelente ano para a fabricante de aeronaves regionais.

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A ATR Aircraft (fabricante de aviões turbohélice) alcançou o maior volume de negócios em 2012, alavancando cerca de 1,44 bilhões de dólares, objetivada pela entrega anual de 64 aeronaves, um aumento de 18% em relação a 2011. Nisto a europeia ATR confirma a sua posição como líder no mercado regional de fabricante de aviões de até 90 assentos. Para esses resultados a venda de 2012 resultou em 115 aeronaves (74 pedidos acordados e ainda 41 negociações).

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A consolidação da liderança na Ásia e no Pacífico é dada pela frota de aviões da Malaysia Airlines, TransAsia Airways, Lao Airlines, Avation e dos novos mercados na América Central e América do Sul (como a Avianca-TACA). Outras companhias aéreas como a Air Tahiti, LIAT no Caribe. A ATR comemorou também a entrega da primeira aeronave para uma empresa aérea austríaca (a InterSky Airlines) e da companhia aérea irlandesa Aer Arann.

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Até o final de 2012, a carteira de pedidos da fabricante ficou em 221 aeronaves – a maior carteira de pedidos para aeronaves regionais de aeronaves de até 90 assentos – essas estimados em valores superiores de mais de 5 bilhões de dólares e representam 61% da carteira total de aeronaves de até 90 assentos. O novo ATR 72-600 é atualmente a aeronave mais moderna no mercado regional e de grande sucesso comercial registrando mais de 280 encomendas para este ano, garantindo quase três anos de produção. No ano passado, cerca de 65% da produção dos turbohélices foram entregues para companhias aéreas de rápido crescimento regional, em particular no Brasil, Indonésia e Rússia.

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Desde 1981, a fabricante de aviões recebeu encomendas de 1254 unidades (437 versões do ATR série 42 e 817 aeronaves da série ATR 72), sendo que mais da metade desses desde o ano de 2005. Até o final de 2012, foram entregues 1033 aeronaves (422 modelos ATR 42 e ainda 611 da série ATR 72). Com o crescimento das vendas de aeronaves em todo o mundo, a ATR expandiu também a sua rede de suporte de operadores, abrindo novos centros de treinamentos para pilotos, como em Joanesburgo, África do Sul e em Cingapura na Ásia. Além do mais, a fabricante destaca a abertura de um escritório de apoio ao cliente aberto em São Paulo, para dar um melhor suporte para a crescente presença das aeronaves ATR´s em toda a América Latina e em especial a frota do Brasil. (Por Jean R Dierckx, correspondente para a Inflyght Aereo, de Bruxelas, Bélgica – Fotos: ATR Aircraft).

Malaysia Airlines integra novos aviões em sua frota regional.

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A Malaysia Airlines – companhia aérea nacional da Malásia (fundada em 1947) é atualmente uma das maiores empresas do setor na Ásia, no qual transportou mais de 17 milhões de passageiros em 2011 como um grupo (somando-se aos números das subsidiárias companhias aéreas “Firefly” e “MASwings”), voando para mais de 100 diferentes destinos em todo o mundo.

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Assim a empresa integrou em dua frota de aeronaves novos aviões da ATR da série 72-600 – com capacidade de transportar 74 passageiros.  A Malaysia Airlines descreve a sua identidade aérea com especial dedicação aos usuários e e passageiros, formatando uma extrema cordialidade e simpatia única enfatizada pelos seus colaboradores. Sediada em Kuala Lampur (onde está o seu maior hub), a Malaysia Airlines aposta em seus novos equipamentos “ATR 72-600” (com vinte aeronaves no total), além da opção para aquisição futura de 16 outras aeronaves adicionais. O negócio na aquisição resultou em 840 milhões de dólares. Com esse novo lote, a Malaysia Airlines soma-se a quantidade de 42 ATR da série 72, adquiridos pela empresa em 2007.

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Dos modelos “ATR 72-500” a companhia asiática integra a frota cerca de 22 aeronaves da série: a Firefly (12 aviões) e a MASwings com 10 aeronaves. Os novos aviões possuem motores: Pratt & Whitney Canada PW (127m, com potência máxima de 2750 cv por motor. Peso máximo de decolagem de 23.000 kg, carga máxima de 7500 kg e alcance máximo com carga total de passageiros de 900 milhas náuticas – 1665 km). Para Ahmad Jauhari, CEO da Malaysia Airlines, as novas aeronaves irão elevar ainda mais a pretação de serviço, destacando ainda: “Temos a parceria com ATR intensificada nesses últimos cinco anos, e estamos muito satisfeitos com o excelente desempenho e os resultados comerciais que os nossos modelos da série 72 ajudam a aumentar a frequencia absoluta de assentos nas rotas internas. A aeronave da ATR assume claramente um papel importante e fundamental no desenvolvimento da Malaysia Airlines nas conexões e nos destinos regionais, além de permitir uma maior alimentação das aeronaves maiores em nossos principais centros operacionais”. (Por Jean R Dierckx, correspondente para a Inflyght Aéreo, de Bruxelas, Bélgica – Fotos: Divulgação).